Что такое конвейерная лента СПБ и из каких элементов состоит. Устройство, слои, назначение

Транспортерная конвейерная лента СПБ — это тяговый механизм и ключевой элемент конвейерных систем в промышленности и сельском хозяйстве. Изделия отвечают на непрерывное перемещение грузов: липких, сыпучих, кусковых, упакованных, штучных.
Стоимость конвейерной ленты — от 900 рублей за метр погонный в зависимости от исполнения (возможен расчет цены за 1 м2). Выделяют разные виды изделий по каркасу, материалу верхней и нижней обкладки.

Устройство конвейерной ленты: разбор конструкции

Конвейерная лента СПБ имеет конструкцию:

• тяговый каркас (корд);
• 2 обкладки (рабочая и нерабочая);
• резиновый борт.

Чтобы повысить прочность транспортерной ленты, используют несколько резиновых прослоек. Количество слоев указывается в спецификации и документации. Например, маркировка изделий 500 EP630/3 3+1 м.пог. по цене от 900 рублей означает:

• 500 — ширина полотна;
• EP — каркас на основе полиэстера и полиамида;
• 630 — прочность Н/мм;
• 3 тканевые прокладки;
• 3+1 — 3 мм толщина рабочей (верхней, несущей) стороны и 1 мм — нерабочей (нижней).

Тяговый каркас в устройстве конвейерной ленты
Основной элемент — тяговый каркас (тяговый корд). Он может изготавливаться из материала:

• EP (полиэстер / полиамид);
• ТК (капрон / капрон);
• ТЛК / БКЛН (комбинированная ткань, лавсан и хлопок);
• х/б ткани. 

Для сложных условий эксплуатации заказывают стальные (тросовые) конвейерные ленты. Их основой выступают оцинкованные стальные тросы. Арамидные транспортерные ленты созданы с использованием синтетических арамидных волокон.

Обкладки конвейерной ленты

Конвейерная лента СПБ и ЛО стандартно имеет 2 обкладки:

• рабочая (несущая, верхняя);
• нерабочая (ненесущая, нижняя).

Верхняя обкладка — это покрывающий слой и рабочая поверхность, которая контактирует с грузами и материалами.
Нижняя обкладка — нерабочий слой, который снижает риск повреждения каркаса, обеспечивает скольжение и защищает от истирания.
Обкладки конвейерной ленты обычно изготавливаются из одного материала. Но допустима комбинация разных. Например, верхний слой из полиуретана, а нижний — из эластомера.
Из чего делают обкладки транспортерных лент:

• ПВХ;
• ПУ;
• эластомер;
• термопластичный эластомер;
• силикон;
• хайтрел и иные.

В каталоге можно найти и заказать конвейерные ленты с разными характеристиками: 

• рисунок — гладкие, шевронные, адгезионные;
• твердость в единицах по Шору-А;
• толщина;
• цвет;
• исполнение (обеспечивает специальные свойства).

Классический цвет резинотканевых транспортерных лент — черный. Но на рынке представлены красные или белые ленты. Яркие цвета нужны, чтобы соблюсти технологические процессы: к примеру, обнаружить попадание выкрошившихся кусочков в продукцию пищепрома.
В зависимости от исполнения рабочей резиновой обкладки доступны конвейерные ленты по ГОСТ:

• общего назначения (стандартные, общепромышленные);
• специального предназначения.

У официального производителя «Флиссбант» вы можете заказать конвейерные ленты с типами обкладок:

• износостойкая;
• маслостойкая (жиростойкая, масло- и жиростойкая, масло- и бензостойкая);
• теплостойкая (жаропрочная, жаростойкая);
• антистатическая;
• шахтная;
• огнестойкая (огнеупорная, трудногорючая);
• морозостойкая;
• кислото-щелочестойкая.

Производство осуществляется в соответствии с ГОСТ 20-2018 (ранее 20-85). Технические характеристики и специальные свойства указываются в маркировке:

• шахтные (трудногорючие) — 1ШТС, 2ШТС;
• морозостойкие — 2М, 2ИМ;
• пищевые — П, П1, ПМ, а также иные.

«Флиссбант» изготавливает транспортерные конвейерные ленты по ГОСТ, DIN и ISO. Гарантия качества, расчет и подбор аналогов, доставка по всей России, стыковка и иные услуги.
Борт конвейерной ленты

Транспортерная лента может поставляться с нарезным (обрезанным) или резиновым бортом. Для работы с сыпучими и кусковыми грузами с подъемом под углом можно заказать конвейерные РТИ с гофрированным бортом. Гофроборт — это гибкое ограждение волнообразной / волнистой / змеевидной формы, снижающих риск падения и перекатывания груза. Дополнительно конвейерная лента с гофробортами может оснащаться перегородками (захватами, планками).

Резиновый борт (РБ) обеспечивает полную герметизацию, устойчив к агрессивным средам и влаге. В случае нарезного борта (НБ) тканевые слои открыты по краям: такой вариант подходит для сухих условий эксплуатации, стоит на 10-20% дешевле по сравнению с РБ.
Резиновая прослойка (слои)

Конвейерная лента СПБ может иметь разное количество слоев: 2, 3, 4. Чем их больше, тем выше прочность. Но в некоторых случаях промышленному предприятию важна не износостойкость, а гибкость. Например, эта характеристика выходит на первый план для ножевых разворотов с валами малых диаметров.

Заключение. Конструкция конвейерной ленты для производства
Устройство транспортерных РТИ регламентировано национальными и международными стандартами. У производителя «Флиссбант» вы можете купить решения любой сложности с гарантией качества. Расчет за 2 часа, отгрузка от 1 дня, официальная гарантия.